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基建大干快上并非良方应对六大担忧，7月31日中央政治局会议强调“加大基础设施领域补短板的力度”，基建投资被予以要义。而从实践来看，近半个月以来，基建投资已经明显加快，体现铁路固定资产计划投资额重回8000亿；加快地方政府债券发行等多个方面。预计在政策支持下，下半年中国基建投资将会出现明显反弹。然而，在我们看来，虽然稳基建对于改变投资持续下行局面具有关键作用，且能一定程度上起到政策托底的效果，但并非力度越大越好。过度依赖于基建投资带来的短期增长反弹，从长期来看存在如下弊端：

沃伦举例称，九十年代，正是反垄断部门没有让微软把操作系统的垄断地位延续到浏览器和互联网，才给了 Google、Facebook 等公司繁荣的机会，这说明了公平竞争的重要性。“肢解”巨头企业，并不是什么稀罕事，为避免垄断、刺激竞争，像标准石油、AT&T 等很多大公司都曾遭遇被迫拆分的命运，而动辄占据过半市场份额（2019 年 2 月，Google 在全球搜索引擎市场份额达到 92.92%）的科技巨头们，自然很难完全摆脱垄断的指责。

新华保险董事长兼首席执行官万峰认为，“在经营理念方面，外资险企价格高、费率高，但服务好。外资险企突出的不是卖保险，而是提供服务，这种经营理念值得中资险企学习；在产品特色方面，外资险企将自身定位为风险管理师，而许多中资险企将自身定位为理财师、财富管理师，理念上的差异也带来销售经营风格的不同。这反映出国内保险业对客户的风险管理不足”。

所以，相比于一般的“市场效应”和“网络效应”而言，网约车模式的形态更为复杂，Uber、Lyft等公司作为市场组织者，所需要承担的功能也更多。一方面，作为一个新的商业模式，在落地时需要有人打破政策的天花板；另一方面为了减弱上述单边网络内部竞争的问题，需要引入更强的技术能力，比如Uber开发出了司机端的智能路线规划系统、以及乘客端的智能加价系统。

规避“水土不服”值得注意的是，数据显示，截至2017年底，共有来自16个国家和地区的境外保险公司在我国设立了57家外资保险公司，下设各级分支机构1800多家，世界500强中的外国保险公司均已进入中国市场。不过，2017年外资保险公司原保险保费收入为2140.06亿元，市场份额仅占5.85%。

其中：限额以上单位餐饮收入9146.194457.1商品零售339527.93649287.9其中：限额以上单位商品零售144244.31385653.7粮油、食品类14659.71452510.2饮料类19813.9209910.4烟酒类